探索特斯拉設計的高壓電纜

當他與他的一天任務沒有繁忙作為計算機教授以及韋伯規範大學的汽車工程,[John Kelly]是學術視頻的多產生產國。我們發現了他的視頻追踪了在特斯拉設計的22米高的高壓電纜(低於休息)時更有趣。 [John]警惕他的視頻非常深入,也可能不是每個人:

這不是迪士尼頻道。如果您正在尋求娛樂,這不是您的渠道。

我們忽略了警報和跳躍的理想。電動汽車(EV)的“高”電壓如設計S為400伏特。簡而言之,通過收費連接器的外部輸入可以是單個或三相,120或250 Vac,具體取決於您的地區以及充電站。這會提升到標稱的400 VDC總線,該總線分佈在不同的汽車系統周圍,包括電機以及電池組。

後模塊

充電容器

板載充電器模塊

快速分離器

後電機逆變器

前模塊

高壓結塊

機艙空氣加熱器

直流轉換器

電池冷卻液加熱器

空調壓縮機

前電機逆變器

他與每個模塊一起使用,詳細介紹電源路由以及功能,最終組裝跨越兩個工作台的整個系統。我們喜歡他潛水進入計算機控制的保險絲,剛剛更換了普通風格的熔絲,也很高興他完全利用標籤。

如果您對EV的高電壓分佈感到好奇,請抓住一些爆米花,並檢查此視頻。與他的許多播放列表瞥了一眼,我們之前寫過一些Tesla拆除,設計3以及設計的電池組。您是否在EV中提​​供了維修/攻擊了高壓系統?讓我們在下面的評論中了解。

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *